人拉汽车过六盘山 90年前“驴友们”镜头里的甘肃

　　原标题：人拉汽车过六盘山 90年前“驴友们”镜头里的甘肃

六盘山上旅客拉车场景。

兰州黄河水车。

兰州黄河岸边的羊皮筏子。 本版照片均为良友全国摄影旅行团拍摄

摄影旅行团成员在泾川南石窟合影。

　　1926年创刊于上海的《良友》画报曾引领海内外华人“读图”风气之先——《良友》画报时任主编梁得所担任领队，张沅恒、欧阳璞、司徒荣为成员，携相机六部，抱着编纂一部中国影像志、使国人全面直观认识祖国壮丽河山与风土人情的雄心于90年前慨然启程。他们也在甘肃兰州、平凉等地留下了足迹。

　　《良友》画报于1936年编辑出版了良友全国摄影旅行团西北采风摄影选集《西北一瞥》。当年的良友全国摄影旅行团“由潼关起经西安兰州宁夏沿河套迄绥远止”，全程四千五百余里，行经陕甘宁绥四省，历时一个半月，所拍摄的关于甘肃的照片，既包括名胜，亦有旅途纪实，为我们展现了90年前真实的陇原剪影。

　　故事先从泾川南石窟寺讲起。

　　1925年，此地曾上演了中国文物保护史和甘肃近代史上一桩著名公案——美国人华尔纳、翟荫、傅爱伦等去敦煌途经泾川，私往南石窟临摹、摄影，并盗去碑首一块，剥下二号窟壁画，引起当地群众义愤。经同行北京大学教授程万里调停，华尔纳等赔礼道歉并付大洋66元作为修理费，方告平息——陈万里《西行日记》和《泾川县志》均有载。

　　时隔七八年，良友全国摄影旅行团完成了在陕西彬县大佛寺的拍摄工作，在朔风中由陕入甘，首站就选在泾川南石窟寺。

　　良友的《西北一瞥》中收录了两幅南石窟寺旧照，第一幅题为《南石窟外观》，照片说明曰：“南石窟在甘肃泾川县南十余里，系魏初所建，连绵约半里，内均雕刻佛像，惜年来被人偷窃，残留者已不留什一。”第二幅题为《南石窟魏代造像》，照片说明曰：“图为南石窟残留造像中之最完善者，正中立像，高约二丈，神彩生动，为魏代佛教艺术之珍品。”经对比，这幅旧照应为今日南石窟寺之一号窟。

　　值得注意的是，此照中不仅有旅行团成员，还出现了一位身着军装人士陪同，原因可能有二：一是地方当局从华尔纳事件汲取教训，唯恐再有游人顺手牵羊，遂指派军警在摄影现场监护；二是鉴于旅行团从大上海而来，名头响亮，故地方当局派军警随行保护亦未可知。

　　此外，今人胡新亮《壮游从此始：纪念良友全国摄影旅行团出发八十周年》一文还收录了另一幅旅行团全体成员当年在南石窟寺之合影，从照片中可以看出，几位沪上著名记者皮衣皮帽外加风镜，颇有西部片型男范儿，手持绘有《良友》画报LOGO和“良友摄影团”字样的三角形团旗，等于借南石窟宝地打了一回广告。

　　拍完南石窟，旅行团启程乘车赴兰，沿途留下了几幅难得的旅途风光与旅行纪实照片。今日的庄浪梯田可谓国内外闻名，90年前的西兰公路沿途，旅行团用镜头记录了这一文化景观。其中一幅题为《梯田积雪》的照片说明曰：“陕甘途中所见之土田，系依山坡之高下而筑成梯阶形，其景象与江南之阡陌纵横迥异。”

　　给旅行团成员深刻印象的还有当年旅途之艰辛，首先一个“下马威”就是翻越六盘山不是车拉人，而是人拉车！其中一幅题为《六盘山汽车度岭》的照片说明讲得很清楚：“六盘山在甘肃隆德县东，峻坡回环，形势险要，为陕甘交通要道，汽车度岭，须用人力拉曳。”好不容易下了六盘山，总算不用人拉车了，可是一路颠簸必不可免。当年西安至兰州的长途汽车都是用卡车客串，旅行团成员基本上是趴在行李堆上颠了一个礼拜才到兰州。

　　有图为证，题为《陕甘交通之长途汽车》之照片说明曰：“图为行驶西安兰州间之载客长途汽车，所用车辆全系运货汽车，满车除堆运货物行李外，乘客皆蹲坐其上，危险万状，行毕全程，需时在六日以上，旅途苦状，由此可见一二。”

　　终于到兰州了！赶紧去“天下黄河第一桥”打卡吧。良友全国摄影旅行团为黄河铁桥拍摄的照片，相较于现在常见的铁桥老照片，少有地近距离展现了铁桥桥墩的构造细节，如其在《黄河铁桥》照片说明中所言：“石础钢骨，极形坚固。”拍摄完了铁桥，自然少不了给白塔山留个全景，旅行团在照片说明里介绍：“全山佛宇林立，登临俯眺，黄河似带，全城形势，历历在目。”

　　待到安顿下来仔细游览，西门内之街市、雷坛河卧桥、金天观雷祖殿道教壁画、黄河水车、羊皮筏子之类的金城特色景点，均一一被旅行团摄入镜头。旅行团抵兰之际，虽然并非游山玩水最佳季节，但其秉持为名山留影的专业精神，仍然兴致勃勃地爬上了五泉山，并给了万源阁一个特写。题为《万源阁》的照片说明曰：“古树扶疏，泉水清冽，万源阁居山中佛宇高处，凭栏远眺，全城在望。”

　　据《兰州市志·园林绿化志》载，1919年，刘尔炘将萃英门甘肃举院明远楼搬迁于大雄殿南侧，改名万源阁；万源阁系全木结构三层楼阁。层层四角飞檐，鳞鳞筒瓦，间以兽脊，气势雄伟壮观，屹立于全山建筑群中央。

　　随着旅行团摄影成果的陆续整理和出版，国人逐渐从黑白图像中开始澄清对于自己祖国历史文化的模糊认识。特别是对于广袤而封闭的西北来说，其作为抗战大后方的战略定位亦逐渐因那些影像证据而清晰起来。

　　尤其值得肯定的是，《良友》画报不仅拍摄西北，还大力宣传推介西北特别是作为西北交通枢纽的兰州。正如张沅恒在《西北一瞥》序言所说：“现在陇海铁路已由潼关西展筑至咸阳了。由西安至兰州的公路，去年已由全国经济委员会完全筑成。兰州至西宁也有了汽车路。兰州至宁夏、宁夏至包头的公路也在进行中。航空路线更发展得快。读者如果有志于西北的开发，不妨亲自去考察一下！”

　　奔流新闻·兰州晨报特约撰稿 史勇