修建黄河铁桥之前， 这家德国洋行曾在甘肃引进蒸汽挖掘机

　　百余年前，兰州黄河铁桥建成，标志着一个新桥梁时代的开始；百余年后，兰州黄河铁桥，已经成兰州的地标建筑。到兰州，黄河铁桥是必到的打卡之地。

　　可是，人们想不到，负责包修兰州黄河铁桥的德商泰来洋行，在这之前，还为甘肃人做了一件事，至今鲜为人知。

　　1906年5月，德国泰来洋行驻天津办事处经理喀佑斯来到甘肃游历。其时，清末新政风行全国，地处西北的兰州，时任兰州道、甘肃洋务局总办（即甘肃农工商总局）的彭英甲，在甘肃兴办了一系列近现代意义上的工厂。经济的发展，自然离不开道路的畅通，在黄河上修建一座铁桥的愿望也越来越迫切。

　　彭英甲和喀佑斯两人就修桥事宜进行了商谈，达成协议。于是，1909年，黄河上多了一道亮丽的“彩虹”。

　　说到黄河铁桥，就要说到德商泰来洋行。这是个很神秘的洋行，至今人们都不知道它最终的结局。不过，在修建黄河铁桥之前，泰来洋行就在甘肃承建过一项水利工程。

　　这项水利工程就是清末同治年间的甘肃泾河整治项目。同治年间，左宗棠经营西北，不仅平定持续多年的战乱，而且在西北各地整修道路，兴办书院，恢复民生。其中，对泾河的整治，就是当时一个重要项目。

　　同治四年，帮办陕甘军务的刘典就对泾河进行修整。左宗棠主政陕甘之后，他想引水浇灌泾河两岸沃土，让它们变成良田。

　　整治河道，无论何时，都是一项重大工程。左宗棠听说，国外有一种开河的机器，他想引进这种机器，委托胡光墉在上海筹划采办,在德国购买了一套机器，同时邀请了几个德国技师。

　　光绪六年秋天，机器和技师都被运到了泾源工地上，左宗棠让平凉知府负责，先开了一条两百里的正渠。这年冬天，左宗棠进京途中，路过平凉，视察了工地，建议将渠道加宽，多在下游加开支渠。这时，德国技师建议，在德国有一种开石机器，建议购买。左宗棠答应，准备购买。从这些记述来看，当时德国人似乎用了一种蒸汽挖掘机，才能比较快地开挖出200里的渠道。

　　有资料显示，这次购买德国机器及聘请德国工程师，就是由泰来洋行负责的。泰来洋行不仅承担了黄河铁桥、泾河治理，还在左宗棠兴办洋务时，参与了一系列的引进现代工业项目，在清末甘肃新政的工业项目中，也有泰来洋行的身影。 撰文/王文元